錢都花到哪裡去了？高雄市環保局2008年向中央爭取千萬元經費，購買清潔打撈船，這10年內居然只撈了3支寶特瓶就報廢，讓人不禁懷疑市府拿著納稅人的錢都花去哪了？
據報導，高雄市環保局2008年花費880萬購置一艘河面清潔打撈船「環保75號」，加上興建浮動碼頭250萬元，向環保署爭取總計1130萬元經費，不過卻遭到內部員工爆料，實際上幾乎沒開過，只有下水時風光繞行愛河，之後就一直停在碼頭。
據了解，這艘「環保75號」，不需人工打撈，利用水流牽引，就能自動收集垃圾，清運量可達1500公斤，當颱風過後，河面上出現大量垃圾，或是死魚時，這艘船就能派上用場，就不用靠著人力彎腰將漂隔熱紙推薦浮的垃圾撈起，大大降低危險。
利用隔熱紙內的特殊吸收紅外線配方，將太陽光的高熱吸收在玻璃內，只留少部分的可見光穿透過去，以方便車主夜間行車辨識外界物體。此種設計的優點在於可減少汽車隔熱紙內的金屬成分，避免車內通訊器材，如衛星導航、測速器、e-tag，或是電動門遙控器的靈敏度受到影響，且可選擇的隔熱紙顏色亦較多。不過也由於是利用吸收熱量進行隔熱，因此當隔熱紙內部的熱量飽和後，就會大大減低隔熱效果。帶有金屬成分的隔熱紙，可以看出表面有著類似鏡子的反射光澤，此類型的產品，隔熱效果佳且持久，缺點則是會影響通訊設備。採用吸收劑達成隔熱效果的產品，有著低內反光與不影響通訊產品的優點，不過長時間曝曬卻容易讓高熱穿透玻璃進入車內。
不過環保局員工爆料，環保局購買後卻沒有好好訓練船員開船，清潔員對於船舶的專業性不足，加上愛河又有漲退潮，漲潮時過去橋墩，退潮時靠不到岸邊，增加打撈難度跟時間。
員工指出，這艘「環保75號」從下水到報廢，長達9年隔熱紙多的時間「只撈了3支寶特瓶」，讓環保局的員工嘲諷地說「等於1支寶特瓶高達300多萬元」。
不過環保局回應表示「環保75號」並未報廢，只是吊起來暫放在南區資源回收廠，等到颱風或豪雨使愛河河面上出現大量垃圾時，這艘船就會下水使用，但環保局也坦言，「環保75號」適合利用湍急水流收集垃圾，對於愛河邊上少量的垃圾打撈，確實不便利，因此環保局溝渠隊平時仍是以竹筏作業為主。
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